炒股配资炒股 享界汽车回应S9飞坡测试争议：驾驶员主动干预
A股量价齐升，券商和银行板块延续升势。但需警惕的是，此前股市对加税的利空消息已经有所免疫，当下因重启谈判这种程度的利好消息而大幅反弹的程度也有限。商务部称正在深入开展相关调研，研究并适时出台有针对性的政策措施支持汽车产业的发展，刺激政策将逐步进入具体的行业领域。美国部分经济数据出现边际修复迹象，8月ADP就业人数为19.5万人，超过预期的14.9万人，8月ISM非制造业PMI为56.4，也超过预期和前值，经济数据和贸易进展提振风险情绪，美国三大股指均收涨逾1%，创一个月以来收盘新高，接下来要关注非农就业数据和鲍威尔在降息前最后一次的公开讲话。
9月4日Mysteel统计64家钢厂进口烧结粉总库存1582.7，较上周增加94.04，同比去年减少17.08%；烧结粉总日耗59.42，较上周增加1.03，同比去年减少7.56%；库存消费比26.64增1.14，同比去年减少3.06；进口矿平均可用天数27天，较上周统计增3天。(单位：万吨)。
8月25日，相关报道称享界S9车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，对此享界汽车回应称，认为该结论不客观、不严谨。
享界汽车表示，根据国家监控平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”(评测视频29:14-29:19)发生于2024年8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前，电门开度28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm;随后，方向盘向左转动并回正。
如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶。
享界汽车称，车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则，依法依规进行，尤其应避免在公共道路上进行超出限速的危险测试，并计划开放专业测试场地。
南方+记者 拱千舒炒股配资炒股
